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威廉姆斯车队的2020年展望:能否拨云见日?

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「今年我们不能再出错了,而且我们必须有所突破才行」,这是威廉姆斯车队领队Claire Williams于日前在以色列特拉维夫受访时所作的回应,究竟这支近年战绩已来到谷底的英国老牌车队能不能在今年有所反弹?

相信许多长期观看F1的车迷一定没有想到曾在1980-90年代称霸赛场的Williams车队会在近年衰落至如此地步——2018年首次在年度车队排行榜中垫底,2019年如果不是Robert Kubica在德国雨战递补进入第10名,Williams车队恐怕将面对队史首个0分赛季。

Williams车队的灾难不仅如此:在队史表现最糟糕的2019年赛季里,车队不仅因赛车准备不及缺席了两天季前测试行程,即使总算能顺利参赛,先天体质不良的FW42赛车的单圈速度还比中间车队群慢上至少1秒,让进入积分圈成了遥不可及的任务。

在车队财政也不是特别乐观的情况下,Williams车队能在今年有所反弹吗?

365bet最新体育备用网站「全体车队同仁都不眠不休的工作,特别是幕后人员在近14个月中比任何人付出的更多」,Williams车队领队于特拉维夫宣布该国25岁车手Roy Nissany成为Williams车队测试车手时表示,「确实这让人相当沮丧,因为在这段时间里,大家都只能看到我们的赛车在队伍最尾端挣扎。」

「今年我们设下的最主要目标不用说就是重回中间集团行列,不过即使我们熟稔自家新车的战力,我们仍对对手们的战力一无所知,这将是本季的最大变数之一。」

「基本上我们仍只能等到赛前测试,甚至是揭幕战才有办法评估出有效的战力差距,因此我们能做的就是维持自己的步调,做好最充足的准备,并希望能获得回报。 」

虽然Williams车队使用在赛场表现已不需赘述的Mercedes动力单元,但赛车空力性能不佳让他们从2014年的年度季军一路滑落至近两年的第10名垫底成绩,足以证明动力单元并不能完全左右赛车战力,对此Williams也坦承近年来车队确实一直在处理技术团队的众多问题。

「令人遗憾的是这些层面的改变大家都无法看到」,Williams表示,「这将是一段艰辛的旅程,从去年赛季后半开始,我们已经看到一丝曙光,我们必须更进一步,但因为大家都在进步,所以我们不能草率断定我们的进步幅度更大。」

Williams车队这一年做了些什么?

Williams车队的追求的目标不用说,就是另一支英国名门McLaren车队:在与本田合作的2015-17年赛季里,迈凯伦曾二度吞下队史30年来最差的年度第9名,去年虽然正式进入重整期,不过迈凯伦在新高层一 一报道下拿下2014年以来的首个颁奖台,并以年度殿军作收。

虽然目前Williams车队无法得知自己的进步幅度,不过还是有些许利多:

「目前最大的进展就是我们今年只进行了1次撞击测试,去年我们试了6次才过,这让我们的压力更大,因为通过撞击测试远比让赛车赶鸭子上架还重要。」

而在FW43赛车通过撞击测试后,Williams车队的下一个目标很明显的就是在测试会第一天顺利让赛车上路,「一定没问题」,Williams表示。

抱持乐观,但不能出错

同时Williams也表示她就像身为车队创办人的父亲Frank般抱持乐观态度:

「父亲总是带给所有人信心,因此我也对所有人所做的充满信心,如果我们的赛车战力真的不如预期,我可能会盲目地希望我们的赛车应该准备就绪,但我们将会更加认清我们的位置所在,所以今年我们能抱着比去年更大的信心应对。」

虽然2021年将带给F1环境极大的改变,也使大部分的车队调整近两年赛车的资源比例,不过对Williams车队来说,今年和明年一样重要。

「今年对我们来说相当重要,不能出任何差错」,Williams表示,「我们希望今年能交出优秀成绩,改变大家对我们的评价。」


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