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成也英朗败也英朗,为何新款推出销量仍然暴跌?车主说出了答案

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说起上汽通用,想必大家都耳熟能详,上汽通用主要是由别克、凯迪拉克以及雪佛兰三个品牌构成,其中作为在国内市场混迹多年的别克,可以说是相当懂得中国消费者需求的一大品牌,旗下英朗就是一款为国人量身定做的车型。当初这款车上市之初,每月的轿车销量排行榜前三名一定都能看到英朗。然而,到了2018年,别克的噩梦开始了。

2018年以来,别克英朗销量开始出现断崖式下跌,月销量从4万辆降到最低12000余辆,销量排名也突然淡出前三,不仅如此,除英朗之外的别克全系车型销量均出现了不同程度的下滑。

365bet最新体育备用网站17款英朗上市时,分别搭载了1.0T和1.3T两种排量的三缸涡轮增压发动机,同时取消此前的1.5L和1.4T两款四缸发动机。当时消费者对三缸机的认可程度本就不高,奈何别克为英朗1.0T车型匹配了双离合变速箱,而1.3T车型则匹配了6AT变速箱,三缸发动机的抖动,通用的双离合变速箱存在比较明显的顿挫和异响,6AT变速箱顿挫同样比较明显。英朗将三缸发动机和不够顺畅的变速箱搭配在一起,是造成其销量下滑的主要因素之一。

当然,发动机和变速箱的失败,并不足以让一款车跌落神坛,质量问题才是其根源。从车质网上的投诉记录来看,别克英朗存在车内异味、发动机抖动异响、变速箱异响顿挫、离合器失效、轮胎开裂、转向机构故障等等五花八门的问题,质量难以令消费者满意。


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